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飛機鍛件
按重量計算，85%組件是鍛造在飛機上。飛機發動機渦輪盤、 后軸頸 （空心軸）、 刀片、 翼梁，棱棱的機身和輪支架、 油缸等的起落架被鍛造有關飛機的安全的重要。飛機鍛造與高強度、 耐磨損、 耐腐蝕的鋁合金、 鈦合金、 鎳基合金和珍貴的材料。鍛件為了節省材料和能源節約，以及飛機鍛件鍛造或用于多模鍛壓力機生產。鍛件汽車的重量，車 71.9%的鍛件鍛造。一般轎車車身、 車、 發動機、 前軸、 后軸、 底盤、 變速箱、 傳動軸，轉向系統和 15 部分汽車鍛件的特點是形狀復雜、 低體重、 惡劣的工作條件和高安全要求。鍛件所用的發動機曲軸、 凸輪軸、 前軸梁、 前需督導、 后橋半軸、 軸、 傳動齒輪、 等等盒子內，沒有任何安全關鍵鍛件車輛安全運行。